Samo nekoliko tjedana prije nestanka turističke podmornice Titan, veteran američke mornarice Dale More upozorio je na strašne zdravstvene posljedice zaglavljivanja na takvom brodu.
U znanstvenom radu objavljenom prošlog mjeseca u medicinskom časopisu Moore detaljno je opisao “neprijateljsko” okruženje za komercijalne podmornice. U dubinama se putnici suočavaju s ograničenim zalihama kisika, otrovnim razinama ugljičnog dioksida i naglim padom temperatura.
U podmornici Titan potrebni su filtri ugljičnog dioksida za uklanjanje viška otrovnih plinova koji se nakupljaju kada putnici izdišu u zatvorenom prostoru. Međutim, većina brodova ima ograničene takve mogućnosti filtriranja.
otrovan ugljičnim monoksidom
Osim toga, postoji rizik od hipotermije zbog niskih temperatura u dubinama oceana, te hiperventilacije zbog napadaja panike, što dodatno iscrpljuje dragocjeni kisik.
Mooreovo istraživanje objavljeno je u časopisu Science 29. svibnja, samo 20 dana prije nego što je podmornica Titan izgubila kontakt sa svojim matičnim brodom, ostavljajući petero putnika zaglavljenih na dnu oceana. U podmornici je u utorak oko 13 sati po lokalnom vremenu ostalo 40 sati kisika, izvijestila je američka obalna straža.
Podmornica je porinuta u nedjelju, a kontakt s matičnim brodom izgubila je sat i četrdeset pet minuta nakon početka plovidbe. Moguće je da je Titan bio na površini oceana, ali budući da su putnici bili zatvoreni u glavnoj kabini, koja se mogla otvoriti samo izvana, bili su zarobljeni i mogli bi se ugušiti ako se uskoro ne otkriju.
“Posade zarobljene na brodolomima ili podmornicama suočavaju se s nizom fizioloških izazova, uključujući otrovne plinove, izloženost povišenom tlaku okoline i hipotermiju”, napisao je Moore u časopisu Ciotone’s Disaster Medicine.
Video pogledajte na ovom LINKU
Kada su ljudi zatvoreni u skučenim prostorima, većina ljudi prvo razmišlja o kisiku, no veći izazov zapravo je prisutnost ugljičnog dioksida. Sustavi za pročišćavanje ugljičnog dioksida obično se koriste u podmornicama, ali kada se izgubi izvor energije, sustav više ne radi.
“Ljudi unutra će osjećati poteškoće s disanjem, a dubina disanja će se povećati. Imat će glavobolje i postupno će gubiti svijest. U zatvorenom okruženju koncentracija ugljičnog dioksida je ono što ubija ljude na prvom mjestu, a ne dotok kisika.” . Jednom kada izgubi sposobnost uklanjanja ugljičnog dioksida iz unutarnje atmosfere, to dovodi do smrti. To je kao da stavite vreću na glavu. Dobit ćete osjećaj da ste “ponestali kisika”, a zatim se onesvijestiti. ,’ upozorio je Krtica.
Hipotermija i prodiranje vode neke su od opasnosti.
U malom prostoru kao što je ova mala podmornica, elektronička oprema na brodu će generirati određenu količinu topline, a ljudi će također oslobađati toplinu zbog ograničenog prostora. Ali uskoro će temperatura početi brzo padati i postati prilično hladno.
“Treba pokušati ostati što mirniji i isključiti što više električne opreme kako bi uštedjeli bateriju”, ističe Mole.
Jedna od mogućnosti koja se mogla desiti zarobljenima u podmornici je i prodiranje vode u kabinu.
“To se događa tako brzo da stvarno ne biste znali što se dogodilo. Da je to bio slučaj, oni koji su u podmornici umrli bi odmah. Ako je pak još uvijek netaknuta, putnici još ne bi trebali imati nikakve štetne posljedice po zdravlje. Zaglavljeni u sve stresnijoj situaciji, putnici podmornice vjerojatno će paničariti. Simptomi napada panike uključuju ubrzan rad srca, otežano disanje i napetost mišića. Ljudi mogu osjetiti vrtoglavicu, mučninu te osjetiti drhtavicu i znojenje”, dodaje Mole.
Putnici bi mogli početi ubrzano i duboko disati, što može uzrokovati previše izdaha ugljičnog dioksida uz premalo udisanja kisika. Sve to može dovesti do hiperventilacije.
